Depi nan konmansman an nan ane sa a, pousantaj machandiz nan veso entènasyonal lamacheyo te kontinye ap monte, ki te gen yon gwo enpak sou lojistik entènasyonal, transpò akkomès.

Kòm nan fen mwa Out la, endèks machandiz veso ekspòtasyon Lachin nan te rive nan 3,079 pwen, yon ogmantasyon de 240.1% sou menm peryòd la nan 2020, ak plis pase doub istorik segondè a nan 1,336 pwen anvan wonn aktyèl la nan ogmantasyon.

Wonn sa a nan ogmantasyon pri enplike nan yon seri pi laj. Anvan 2020, ogmantasyon pousantaj machandiz nan mache veso a te sitou konsantre nan kèk wout ak kèk peryòd tan, men wonn sa a jeneralman ogmante. Pousantaj machandiz nan gwo wout tankou wout Ewopeyen an, wout Ameriken an, wout Japon-Kore di Sid, wout Sidès Azyatik la, ak wout Mediterane a ogmante pa 410.5 respektivman konpare ak fen 2019. %, 198.2%, 39.1% , 89.7% ak 396.7%.

"Pa wè anvan" to machandiz ogmante

Konsènan boom nan mache transpò entènasyonal kontenè a, Jia Dashan, vis prezidan Enstiti Rechèch Transpò Dlo Ministè Transpò a, ki te angaje nan rechèch endistri pandan plizyè ane, te plenn tou "pa wè anvan".

Jia Dashan te di ke nan pèspektiv nan demann, ekonomi mondyal la te kontinye refè depi nan konmansman an nan ane sa a, ak komès entènasyonal te byen vit rekòmanse kwasans. Konpare ak menm peryòd la nan 2019, demann pou transpò veso ogmante pa apeprè 6%. Sitiyasyon an nan Lachin se pi bon. Kòmanse soti nan mwa jen 2020, manifakti ak ekspòtasyon komès etranje yo te reyalize kwasans kontinyèl.

Soti nan pèspektiv nan ekipman pou, efikasite operasyonèl nan bato ki afekte nan epidemi an te bese anpil. Peyi yo te ogmante prevansyon ak kontwòl epidemi enpòte nan pò yo, pwolonje tan bato yo nan pò yo, epi redwi efikasite woulman chèn ekipman pou veso a. Tan an mwayèn nan bato yo kanpe nan pò a ogmante pa apeprè 2 jou, ak bato yo nan pò Amerik di Nò yo te rete nan pò a pou plis pase 8 jou. Te bès nan woulman kase balans orijinal la. Konpare ak sitiyasyon an kote balans debaz la nan rezèv ak demann nan 2019 te yon ti kras sipli, gen yon mank derezèvnan anviwon 10%.

Mank kontinyèl ekipman pou ekipaj la te ogmante tou. Sitiyasyon epidemi konplike nan gwo peyi maren tankou Filipin ak peyi Zend, makonnen ak chanjman ekipaj ak izolasyon, te mennen nan yon ogmantasyon kontinyèl nan depans ekipaj nan mache maritim la.

Deranje pa faktè sa yo mansyone anwo a, relasyon nòmal ant ekipman pou mache ak demann rapidman ranvèse, ak pousantaj machandiz revètman veso yo kontinye ap monte sevè.

Estatistik ki soti nan Konsèy Komès ak Devlopman Nasyonzini, Ladwàn Lachin ak pò yo montre ke depi anvan epidemi an nan epidemi an Jiyè ane sa a, plis pase 80% nan volim komès mondyal la te konplete pa lanmè, pandan y ap pwopòsyon nan enpòtasyon komès etranje Lachin nan. ak ekspòtasyon pa lanmè te soti nan epidemi an. 94.3% anvan an ogmante a 94.8% aktyèl la.

"Dapre rechèch ki enpòtan yo, nan komès machandiz enpòte ak ekspòtasyon Lachin nan, pwopòsyon machandiz ki gen dwa anbake yo kontwole pa antrepriz domestik kont pou mwens pase 30%. Pati sa a nan antrepriz yo pral dirèkteman afekte pa fluctuations pri, pandan ke pifò lòt antrepriz yo teyorikman pa afekte pa fluctuations pri machandiz. .” Jia Dashan analize. Nan lòt mo, ogmantasyon pri ki te koze pa ogmantasyon nan to machandiz yo pral premye dirèkteman pase bay achtè etranje yo, ak enpak dirèk sou antrepriz Chinwa yo relativman ti.

Sepandan, kòm yon pri enpòtan nan machandiz, ogmantasyon nan pousantaj machandiz pral inevitableman gen yon gwo enpak sou antrepriz Chinwa, sitou reflete nan n bès nan sèvis transpò. Akòz pousantaj orè vòl la dekline ak espas ki sere, sikilasyon komès nan antrepriz pwosesis ekspòtasyon Lachin nan pa lis. Menm si lòd yo pwodwi avèk siksè, livrezon an pral afekte pa transpò a pòv, ki pral afekte egzekisyon lòd konpayi an ak aranjman pwodiksyon an.

"Ti ak mwayen antrepwiz yo pral plis afekte." Jia Dashan kwè ke akòz mank de garanti kontra alontèm, ti ak mwayen antrepwiz sitou chèche sèvis transpò nan mache tach la. Sijè a pouvwa negosyasyon ak garanti kapasite, yo fè fas a ogmantasyon aktyèl la nan pousantaj machandiz yo. Dilèm "yon bwat difisil pou jwenn, epi yon kabin difisil pou jwenn". Anplis de sa, depatman pò tè a ak òganizasyon transpò andedan yo pral ajoute tou demora kago adisyonèl ak depans depo akòz ogmantasyon pousantaj machandiz yo ak diminye ponktyalite vòl yo.

Ogmante kapasite difisil pou geri

Dapre done ki soti nan enstitisyon rechèch maritim mache, kapasite mondyal san fè anyen konsa nan bato kontenè te tonbe nan mwens pase 1%. Eksepte pou bato ki dwe repare, prèske tout kapasite yo te mete sou mache a. Anpil pwopriyetè bato yo te kòmanse ogmante echèl la nan lòd kapasite, men distans la long pa ka satisfè swaf dlo a tou pre. Shippers toujou rapòte ke kapasite a toujou sere epi li difisil pou jwenn yon sèl kabin.

Zhu Pengzhou, yon manm nan Shanghai Shipping Exchange, te di ke chèn ekipman pou yo rele yon chèn paske limit siperyè kapasite nan chèn nan antye anjeneral afekte pa efè a kout tablo. Pou egzanp, efikasite tèminal redwi, mank de chofè kamyon, ak vitès ensifizan pou dechaje ak retounen veso yo nan faktori yo pral poze kontrent. Konpayi revètman tou senpleman ogmante kapasite anbake bato yo pa ka amelyore kapasite an jeneral nan chèn lojistik la.

Jia Dashan dakò anpil. An tèm de demann, konpare ak menm peryòd la nan 2019, demann lan pou transpò veso ogmante pa apeprè 6%. An tèm de kapasite, kapasite ogmante pa apeprè 7.5% sou menm peryòd la. Li ka wè ke dezakò ki genyen ant rezèv ak demann se pa akòz kapasite ensifizan. Ogmantasyon dezekilib nan demann machandiz ki te koze pa epidemi an, pòv koleksyon ak distribisyon, konjesyon pò, ak n bès nan efikasite operasyon bato yo se rezon prensipal yo.

Akoz sa bann propriyeter ozordi i ankor tre pridan pour envestir dan konstriksyon bato. Nan mwa Out 2021, pwopòsyon kapasite lòd nan flòt ki deja egziste a ap ogmante a 21.3%, ki se byen lwen pi ba pase nivo a nan 60% nan dènye pik anbake an 2007. Menm si bato sa yo yo mete nan sèvis anvan 2024, ak yon mwayèn to kwasans anyèl nan 3% ak yon pousantaj mwayèn anyèl nan 3% demantèlman, relasyon ki genyen ant kapasite ak volim ap rete fondamantalman chanje, ak mache a ap kontinye kenbe to machandiz segondè. nivo.

Lè pral "difisil jwenn yon kabin" soulaje

Pousantaj machandiz monte a se pa sèlman favorab pou konpayi komès, men li pral pote tou gwo risk ak ensètitid nan konpayi anbakman alontèm.

Jeyan entènasyonal anbakman CMA CGM te fè li klè ke soti nan mwa septanm ane sa a rive nan mwa fevriye 2022, li pral sispann ogmante pousantaj machandiz nan mache tach la. Hapag-Lloyd te deklare tou ke li te pran mezi pou friz ogmantasyon pousantaj machandiz yo.

"Li espere ke nan fen 2021 pral inogire pwen an enfleksyon nan to machandiz pik la nan mache a, ak to machandiz la pral piti piti antre nan espas rapèl la. Natirèlman, enpak ensètitid ijans yo pa ka eskli. ” Zhang Yongfeng, chèf konsiltan nan Shanghai International Shipping Research Center ak direktè Enstiti a nan Entènasyonal Shipping Express.

"Menm si relasyon ekipman ak demann lan konplètman retabli nan nivo 2019, akòz ogmantasyon nan pri a nan plizyè faktè, li difisil pou to machandiz la retounen nan nivo 2016 a 2019." Jia Dashan te di.

Konsidere aktyèl pousantaj machandiz segondè yo, pi plis ak plis pwopriyetè kago yo enkline siyen akò alontèm pou fèmen nan pousantaj machandiz, ak pwopòsyon de akò alontèm nan mache a ap ogmante piti piti.

Departman Gouvernman i osi travay dir. Li konprann ke Ministè transpò a, Ministè Komès la ak lòt depatman enpòtan yo te aplike politik pwomosyon aktif nan anpil aspè tankou agrandi pwodiksyon veso, gide konpayi revètman yo elaji kapasite, ak amelyore efikasite sèvis lojistik asire estabilite nan entènasyonal la. chèn endistriyèl chèn ekipman pou.